Tesla parece preparar el lanzamiento de Automations, su función de automatización para el coche, fuera de China continental tras detectarse en el firmware internacional con la interfaz ya en inglés. El usuario Maciej Wilczyński (@maciej) publicó en X un vídeo en el que asegura que la función está «completamente pulida en el último firmware». Según él, solo la oculta un interruptor de funciones. La activó con ayuda de @CoilShift, sin modificar nada.
Michał Gapiński (@mikegapinski), creador del proyecto Tesla Android y colaborador de Wilczyński, la habilitó en otro coche y publicó su propia demostración. La compara con los primeros Atajos (Shortcuts) de iOS. En China, los propietarios la recibieron a principios de este año.
Tesla Automations funciona con una lógica de «si pasa esto, haz aquello»
Es una función parecida a los Atajos de Apple o a Tasker en Android: se elige un disparador, se añaden condiciones opcionales y se encadenan una o varias acciones. En el vídeo, Wilczyński pulsa «crear automatización» y fija como disparador que el conductor se abroche el cinturón. Añade como condición que el del pasajero siga desabrochado y programa la acción de poner el volumen multimedia en 9,3.
Disparadores y acciones se agrupan por categorías, con buscador, y también se puede intercalar un retardo entre acciones. Un mismo disparador sirve también como condición. Su coche guarda dos reglas. Al decir «modo niño» se activan el seguro infantil y el bloqueo de ventanillas. Al engranar la marcha adelante o atrás suena el aviso «marcha cambiada». Cada regla aparece como una tarjeta que puede desactivarse sin borrarla.
Disparadores y acciones disponibles por categoría
| Categoría | Disparadores | Acciones |
|---|---|---|
| Tiempo | Hora concreta, amanecer, atardecer | Espera |
| Entorno | Temperatura exterior, rango de temperatura exterior, calidad del aire exterior, luminosidad exterior | Ninguna |
| Voz | Comando de voz | Aviso por voz |
| Asientos | Conductor, copiloto, asientos traseros izquierdo y derecho, cualquier asiento ocupado | Calefacción y ventilación de asientos (conductor, copiloto, traseros izquierdo y derecho), volante calefactado |
| Cinturones | Conductor, copiloto, traseros izquierdo y derecho, cualquier cinturón abrochado o desabrochado | Ninguna |
| Puertas y ventanillas | Estado de las cuatro puertas y ventanillas, bloqueo de ventanillas, seguro infantil, estado del maletero delantero y trasero | Abrir ventanillas, bloqueo de ventanillas, seguro infantil, maletero delantero, maletero trasero, guantera |
| Conducción | Marcha engranada, velocidad, cuentakilómetros | Modo de aceleración, intensidad de la regeneración |
| Carga | Estado de carga, puerto de carga, nivel de batería, cargador inalámbrico delantero | Operaciones del puerto de carga |
| Climatización | Estado del aire acondicionado | Climatización delantera y trasera, temperatura de conductor y copiloto, zonas delanteras, climatización automática, velocidad del ventilador, compresor, modo de entrada de aire, limpiaparabrisas y su calefacción, desempañado delantero y trasero, modos de salida de aire |
| Ubicación | Llegar a un lugar o salir de él, llegar a casa o al trabajo | Ninguna |
| Navegación | Destino, casa o trabajo, hora estimada de llegada, distancia restante | Navegar a un lugar, a casa o al trabajo; guía por voz |
| Teléfono | Estado de la llamada | Contestar o colgar |
| Multimedia | Ninguno | Control multimedia, reproducir una canción, reproducir una lista, ajustar el volumen |
| Luces | Ninguno | Luz de techo, luz ambiental, luz de los pies, faros, faros al salir del coche, antiniebla trasero |
| Pantalla | Ninguno | Ajustes de apariencia de la interfaz |
| Conectividad | Ninguno | Ajustes de Wi-Fi |
Límites actuales de Tesla Automations y posible llegada en diciembre
Las automatizaciones solo se ejecutan con la pantalla central encendida y no se disparan mientras están activos Autopilot o FSD. Tampoco permiten controlar el FSD, algo que pronto podrá hacerse mediante Grok. Sobre el sistema que se comercializa como FSD en Europa ya informamos por separado.
Con la traducción terminada y la función oculta solo por un interruptor, lo más probable es que Automations entre en la actualización de fin de año de los mercados internacionales, la versión de software más importante de Tesla. Es poco probable que llegue antes.
Apple CarPlay podría salir a la vez. El otoño pasado se informó de que Tesla desarrollaba un soporte oficial que no entró en la actualización de aquel año. A principios de este se dijo que el trabajo seguía y que Tesla colaboraba directamente con Apple. Desde entonces ha habido pocas noticias, así que diciembre podría ser la ventana para ambas funciones.
Puedes seguir a HardwarePremium en Facebook, Twitter (X), Instagram, Threads, BlueSky o Youtube. También puedes consultar nuestro canal de Telegram para estar al día con las últimas noticias de tecnología.
Preguntas frecuentes
Es una función que ejecuta acciones del coche según un disparador y condiciones opcionales, con una lógica similar a los Atajos de Apple o a Tasker en Android.
No. Dos usuarios la activaron en coches con firmware internacional, donde sigue oculta tras un interruptor de funciones. En China los propietarios la recibieron a principios de este año.
Solo funciona con la pantalla central encendida, no se dispara con Autopilot o FSD activos y no permite controlar el FSD, algo que pronto podrá hacerse con Grok.
Con la interfaz ya traducida, lo más probable es que entre en la actualización de fin de año de los mercados internacionales, y no antes.
¿Cansado de llegar tarde a los chollos? ¡Está web te avisa antes!
¿8.000 Hz de verdad? Lo he medido 🔍 #shorts
Una pantalla de 171" en unas gafas 🤯 ASUS ROG XREAL R1
Logitech PRO X2 RAPID: teclado analógico con Rapid Trigger y pantalla OLED ¿Vale 229 €?
Este portátil no lleva Intel ni AMD: lleva un chip ARM de Qualcomm, y eso lo cambia todo. 💻⚡
Comentarios