Megamo ha presentado la Along 01, una bicicleta eléctrica de gravel con motor Avinox M2S de hasta 150 Nm, cuadro de carbono y una batería de 600 Wh pensada para subidas empinadas. Su precio recomendado es de 7.999 euros. La marca opera sobre todo en mercados europeos.
Las gravel son bicis de carretera preparadas para salir del asfalto, y la diferencia principal está en unos neumáticos más anchos y con un taco más agresivo. Para convertir una de carretera en e-gravel, el cuadro y la horquilla necesitan holgura suficiente para esas cubiertas.
El motor de la Along 01 de Megamo rinde más par que un VW Up
La Along 01 prioriza el rendimiento sobre el peso mínimo. Su sistema Avinox M2S entrega como máximo 150 Nm de par de asistencia, una cifra superior a la de un VW Up con motor MPI de 1,0 litros, pensada para las rampas pronunciadas. Es un reclamo llamativo, pero 150 Nm en una gravel sirven sobre todo para afrontar rampas empinadas, no para justificar el precio de 7.999 euros, que nos parece mucho dinero.
Las e-bikes de carretera ligeras suelen recurrir a baterías de 250 Wh, mientras que la Along 01 de Megamo monta una de 600 Wh para ganar autonomía.
Transmisión inalámbrica y horquilla intercambiable
Megamo combina el cuadro de carbono con una transmisión inalámbrica SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades. El peso total no se ha anunciado, aunque solo el motor y la batería suman más de cinco kilogramos. Megamo no ha dado el peso total, y es justo el dato que decide si estamos ante una gravel ágil o una eléctrica pesada.
De serie, la bici monta una horquilla rígida de carbono, que se puede sustituir por una DT Swiss F132 One con 40 mm de recorrido. El cambio no altera la geometría ni la posición sobre la bici. Poder cambiar de horquilla sin tocar la geometría nos parece un buen detalle, aunque Megamo no ha aclarado si el precio incluye esa suspensión.
La pantalla va integrada en el tubo superior y el cockpit queda despejado.
Para quien quiera subir rampas duras con una bici de primer nivel puede encajar; para el resto, el precio pesa más que el par.
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Preguntas frecuentes
Megamo no ha anunciado el peso total de la bici. Solo el motor y la batería superan los cinco kilogramos.
Sí. La horquilla rígida de carbono de serie puede cambiarse por una DT Swiss F132 One con 40 mm de recorrido, sin modificar la geometría ni la posición de conducción.
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