Moza Racing ha presentado unos manillares de MotoGP con licencia oficial que se pueden usar con las bases de volante actuales de la marca para simular una moto de carreras. Se espera que salgan a la venta antes de que termine el año, aunque todavía no hay precio.
Los juegos de motos llevan décadas en el mercado, pero no han contado con el mismo respaldo de periféricos que los de coches, con sus volantes y pedales. Eso empieza a cambiar: en los dos SimRacing Expo de este año, el de Charlotte y el de Frankfurt, hubo productos nuevos pensados para los aficionados a las dos ruedas.
Los manillares de MotoGP de Moza funcionan con una base de volante sobre el escritorio
Moza es una marca conocida por sus volantes de carreras y de simuladores de camiones. Esta vez ofrece un periférico que imita los manillares de una moto de competición y que funciona con sus bases de volante ya existentes. No hace falta un simulador de moto completo para usarlo.
La colaboración con MotoGP va más allá de una etiqueta, ya que el diseño y las proporciones siguen de cerca los de las motos del campeonato. La compañía, que ya mostró en Gamescom 2026 volantes de Mercedes-Benz, Porsche y Ford, amplía así su catálogo a las motos.
El simulador completo de motocicleta de Trak Racer, visto también este año, es un producto muy impresionante, pero exige muchísimo espacio y un presupuesto elevado. Los manillares de Moza, en cambio, se montan sobre el escritorio con una base de volante, o en un rig. Tampoco necesitan pedales, y también se pueden integrar en una configuración específica de simulación de moto, aunque no es obligatoria. Nos parece lo más interesante de la propuesta: no obliga a comprar un simulador de moto entero y se aprovecha una base Moza que ya se tenga.
Los manillares de Moza combinan magnesio y sensores Hall
Los manillares son totalmente ajustables, así que cada piloto puede colocar acelerador, embrague y freno donde le resulte más cómodo. El resto de características son estas:
- Construcción en aleación de magnesio, duradera pero ligera
- Sensores de efecto Hall en el embrague y el freno, para ganar precisión y durabilidad
- Botones en ambos lados al alcance de la mano sin soltar el manillar
- Cruceta central para moverse por los menús fuera de la carrera
- Posición ajustable de los mandos principales según las preferencias de cada uno
Además, el freno y el embrague se pueden sustituir por «componentes de moto real compatibles», un detalle que suma realismo.
En los manillares de MotoGP de Moza, los sensores Hall, la aleación de magnesio y la posibilidad de cambiar esos mandos por piezas de moto real suenan bien sobre el papel.
Inclinación directa o contramanillar, con MotoGP 26
La unidad que se vio en el evento no estaba conectada a una base de volante activa, de modo que no se pudo probar. La duda principal era cómo se controla una moto en un periférico así, porque los pilotos de moto se inclinan en las curvas en lugar de girar solo el manillar.
La duda de fondo es cómo se siente una moto sin inclinar el cuerpo. Los modos Direct Lean y Countersteering plantean bien el problema, pero habrá que ver el resultado real, porque nadie ha podido probarlo todavía.
Moza resuelve esto con dos métodos de entrada: el Direct Lean Mode, de inclinación directa, y el Countersteering Mode, de contramanillar. Esa flexibilidad también servirá en futuros juegos menos centrados en las carreras en circuito, para conducir todo tipo de motos.
Hay ya varios juegos con compatibilidad completa, entre ellos MotoGP 26, que integra force feedback total, y otros están en desarrollo.
Hay además lagunas serias: Moza no ha dado precio, más allá de un «antes de que termine el año», y tampoco ha dicho si llegará a España. Para el aficionado a las motos que ya tiene base Moza, tiene gancho; para el resto, esperaríamos a conocer el precio.
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Preguntas frecuentes
Admite dos métodos de entrada: el Direct Lean Mode, de inclinación directa, y el Countersteering Mode, de contramanillar. Se elige según cómo se configuren los manillares.
Se espera que Moza los tenga a la venta antes de que acabe el año. De momento no hay información sobre el precio.
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