VW ha presentado oficialmente el ID. Tiguan, un SUV eléctrico que sustituirá al ID.4 y al ID.5. Las entregas arrancan a principios de 2027 en Europa, con precios desde 42.695 euros.
VW devuelve los botones físicos al ID. Tiguan
El habitáculo del VW ID. Tiguan recupera las teclas físicas y los reguladores clásicos. El cockpit reúne pantallas grandes y, como opción, un display para el acompañante.
Volkswagen bautiza cada vez más sus eléctricos con el nombre del modelo de combustión equivalente, algo que ya hizo con el ID. Polo. El diseño resulta más anguloso y marcado que el aspecto más suave de los ID anteriores. Con ello, según un informe, la marca responde a las críticas de que las primeras generaciones de eléctricos, desde el ID.3 de 2019, se alejaron demasiado de los modelos de combustión en diseño y manejo.
Entre las novedades figuran la conducción con un solo pedal (One-Pedal-Driving) y la carga de dispositivos externos.
Hasta 600 km WLTP con la batería de 77 kWh
La autonomía homologada según el ciclo WLTP varía con la batería y la tracción:
- Tracción trasera con batería de 77 kWh: hasta 600 km
- Tracción total de 220 kW (299 CV) con esa misma batería: hasta 560 km
- Versión básica con batería de 58 kWh y 140 kW (190 CV): hasta 450 km
La capacidad de remolque también depende del acumulador. Con la batería de 77 kWh, el SUV arrastra hasta 2.000 kg, pero con la de 58 kWh el máximo que indica Volkswagen es de 1.800 kg.
El Tiguan eléctrico de VW suma pantalla para el copiloto
La pantalla opcional de 12 pulgadas ofrece al acompañante apps, información y juegos. Un modo privado impide que el conductor la vea mientras circula, y el sonido puede enviarse a los auriculares Bluetooth emparejados del acompañante para no distraer al conductor.
El coche se vende en cuatro acabados: Trend, Life, Style y R-Line. Según un informe, el R-Line lleva superficies de Alcantara o ante en el interior. Las llantas, según la versión, son de 19, 20 o 21 pulgadas, y entre los extras el fabricante cita un techo panorámico y un sistema de sonido Harman Kardon de 480 vatios.
Puedes seguir a HardwarePremium en Facebook, Twitter (X), Instagram, Threads, BlueSky o Youtube. También puedes consultar nuestro canal de Telegram para estar al día con las últimas noticias de tecnología.
Preguntas frecuentes
Las entregas empiezan a principios de 2027 en Europa. El precio parte de 42.695 euros.
Hasta 600 km con tracción trasera y batería de 77 kWh. Con tracción total y esa batería baja a 560 km, y la versión básica de 58 kWh llega a 450 km.
Reemplaza al ID.4 y al ID.5 de Volkswagen.
Hasta 2.000 kg con la batería de 77 kWh y un máximo de 1.800 kg con la de 58 kWh, según Volkswagen.
¿Cansado de llegar tarde a los chollos? ¡Está web te avisa antes!
¿8.000 Hz de verdad? Lo he medido 🔍 #shorts
Una pantalla de 171" en unas gafas 🤯 ASUS ROG XREAL R1
Logitech PRO X2 RAPID: teclado analógico con Rapid Trigger y pantalla OLED ¿Vale 229 €?
Este portátil no lleva Intel ni AMD: lleva un chip ARM de Qualcomm, y eso lo cambia todo. 💻⚡
Comentarios