Cuatro actuadores, 150 mm de recorrido y una plataforma capaz de soportar hasta 350 kg: el MOZA HMA150 Motion System lleva el movimiento físico a todo el cockpit. Los actuadores HMA150 MOZA reproducen cabeceo, balanceo, desplazamiento vertical y vibraciones para trasladar al asiento efectos que hasta ahora se concentraban en volante y pedales. El lanzamiento también incorpora bases de conducción directa, controles de vuelo con force feedback y un sistema específico para simulación agrícola y de maquinaria.
La propuesta no se limita a sumar periféricos aislados. MOZA articula el conjunto mediante Motion Manager y Pit House, dos aplicaciones desde las que se ajustan efectos, perfiles y asignaciones. Ya se mostró esta plataforma junto a AI Coach y Motion Manager en la presentación de GDC 2026; ahora la compañía detalla el hardware que la acompaña.
Qué consigue el HMA150 al mover todo el cockpit
El HMA150 está formado por cuatro actuadores hápticos instalados bajo la plataforma. Su función es representar movimientos longitudinales y verticales del vehículo, además de vibración de alta frecuencia. En la práctica, el sistema puede trasladar la inclinación de una frenada, la transferencia de masas al acelerar, los cambios de rasante, el trabajo de suspensión, los pianos, impactos y textura de la carretera.
El recorrido de 150 mm define cuánto puede desplazarse la plataforma, mientras que la velocidad máxima de 300 mm/s condiciona la rapidez con que ejecuta esos cambios. MOZA fija también una aceleración superior a 1G bajo condiciones de carga compatibles y efectos de vibración de hasta 200 Hz. Son dos capas de respuesta distintas: el desplazamiento amplio reproduce la actitud del coche y la vibración aporta señales más finas, como irregularidades o golpes contra los pianos.
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Configuración | Cuatro actuadores hápticos HMA150 |
| Recorrido | 150 mm |
| Velocidad máxima | 300 mm/s |
| Aceleración | Superior a 1G bajo condiciones de carga compatibles |
| Carga máxima de plataforma | 350 kg |
| Vibración | Hasta 200 Hz |
El controlador va integrado en el sistema, por lo que no requiere reservar el espacio habitual de una caja de control independiente. También incorpora un interruptor de parada de emergencia y protección de descenso controlado. Estos elementos afectan a la instalación y al uso del equipo: el movimiento de una plataforma completa exige detener la operación de forma inmediata si algo interfiere con su recorrido.
Cómo funcionan los actuadores HMA150 MOZA con Motion Manager
La gestión pasa por MOZA Motion Manager. El software permite cargar perfiles oficiales y modificar el rango de movimiento, la intensidad global, cada eje por separado y los efectos de vibración. El ajuste por ejes separa, por ejemplo, la cantidad de cabeceo de una frenada de la respuesta vertical ante un bache, en lugar de aplicar una única ganancia a todo el conjunto.
Hay una segunda capa llamada AI Motion. Cuando un juego facilita telemetría, Motion Manager usa esos datos en tiempo real para generar respuestas basadas en la física. Si no hay telemetría nativa, AI Motion analiza imagen y audio de la partida para identificar acciones y activar una combinación de movimiento y vibración. No sustituye a la telemetría: cubre títulos que no ofrecen esos datos y complementa los efectos donde sí existen.
El matiz importa. Una señal de telemetría puede describir directamente variables del vehículo; AI Motion interpreta lo que sucede en pantalla y el sonido del juego. Por eso MOZA permite regular eventos individuales y fijar límites de salida, con el objetivo de equilibrar la respuesta física y el confort durante el uso.
R16 Ultra y R5 Pro: dos rutas dentro de la conducción directa
El movimiento del cockpit llega junto a dos productos de conducción directa con enfoques diferentes. La R16 Ultra Direct Drive Wheel Base entrega 16 Nm de par y está orientada a usuarios de simulación de carreras con experiencia que buscan más fuerza y detalle en el force feedback. Emplea un motor de cable plano, un encoder magnético de 21 bits y un procesador de 600 MHz.
El encoder registra el giro del volante y el movimiento del motor con más de dos millones de puntos de resolución. A partir de los datos del coche, la base intenta trasladar cambios de agarre, transferencia de peso, textura de la superficie y equilibrio del vehículo. La R16 Ultra incorpora NexGen FFB Algorithm 4.0 y un algoritmo de interpolación que suaviza las transiciones entre señales cercanas para reducir la sensación granulada, los tirones y los escalones en la respuesta.
La configuración se realiza desde MOZA Pit House, con controles sobre fuerza, respuesta, amortiguación y otros parámetros. La compatibilidad con volantes, pedales y accesorios de MOZA permite mantener esos periféricos al cambiar de base. La marca también ha ampliado su presencia en competición virtual con su alianza para la temporada 2026 de Drift Masters.
La R5 Pro Racing Simulator concentra el acceso a la conducción directa en un paquete compuesto por base de 6 Nm constantes, volante ES Lite, pedales SRP Lite2 y abrazadera de escritorio. Está dirigido al salto desde mandos, volantes por engranajes o sistemas por correa. Comparada con la R16 Ultra, la diferencia de par es de 10 Nm; ambas comparten encoder magnético de 21 bits, aunque la R16 Ultra añade su arquitectura de motor y el procesador de 600 MHz.
Los pedales SRP Lite2 admiten los kits opcionales Brake Performance y Throttle & Clutch Performance. El mismo sistema se ofrece en una versión para camiones, R5 Pro Truck Driving Simulator, que sustituye el volante por el MOZA TSW Truck Wheel para una disposición de mayor tamaño.
El Farming Control System concentra 46 entradas programables
MOZA amplía su catálogo hacia agricultura, construcción, transporte y maquinaria pesada con un control dedicado. El Farming Control System integra un joystick de efecto Hall, acelerador, panel de control y 46 entradas programables. Los sensores Hall detectan la posición mediante campos magnéticos, por lo que no dependen de contactos mecánicos para registrar el movimiento.
Cuenta con soporte oficial para Farming Simulator 25 y compatibilidad con Farming Simulator 22, Construction Simulator, Euro Truck Simulator 2 y American Truck Simulator. Las asignaciones y los ajustes del dispositivo se administran desde MOZA Pit House, de forma que los mandos pueden adaptarse a vehículos y escenarios distintos dentro de esos simuladores.
La fuente no especifica qué funciones asigna por defecto a cada una de las 46 entradas ni detalla el precio individual del sistema. Tampoco concreta la lista completa de títulos compatibles, más allá de indicar que habrá otros recogidos en la página de producto.
AY90 y MFY Pro: force feedback y pantalla en el yoke
En vuelo, la AY90 Force Feedback Yoke Base amplía la familia que ya incluía la AY210. Está pensada para simulación doméstica y entrega 4,2 Nm de par en el eje de alabeo, 90 N de fuerza de empuje y tracción, y 95 mm de recorrido. El force feedback busca representar cómo cambian las cargas de mando por velocidad, trimado, pérdida, turbulencia e impacto al aterrizar.
La base es compatible con Microsoft Flight Simulator, X-Plane y DCS. MOZA ha indicado que una futura actualización de Cockpit incorporará importación de perfiles para acelerar la preparación de cada simulador, pero no ha dado fecha para esa actualización.
El MFY Pro Yoke Handle añade una pantalla táctil integrada de 4,3 pulgadas al propio yoke. Puede mostrar información de aeronaves compatibles y páginas de cabina configurables, una disposición pensada para acceder a datos sin trasladarlos a otro dispositivo. Incluye 26 entradas programables, mini joysticks de efecto Hall y el sistema de liberación rápida de MOZA.
El mando es compatible con las bases AY90 y AY210, y puede combinarse con el panel MGX1000. La compañía todavía debe publicar la compatibilidad detallada por aeronave, simulador y contenido mostrado en pantalla. Ese dato determinará qué información puede verse directamente desde el yoke en cada configuración.
AI Coach ya está disponible en MOZA Pit House
El lanzamiento también da contexto a AI Coach, disponible para los usuarios mediante MOZA Pit House. El software puede controlar hardware de sim racing compatible durante el entrenamiento: al sujetar ligeramente volante y pedales, el usuario percibe físicamente las técnicas de dirección, frenada y aceleración que ejecuta la IA.
El entrenamiento se divide en demostración de conducción, trabajo de pedales, trabajo de dirección y práctica independiente. Incluye modos Principiante, Intermedio y Profesional, niveles ajustables de asistencia y tres variantes de guía: Active Guidance, Pulse Guidance y Haptic Guidance. La transición planteada va desde el control asistido por IA hasta el manejo manual completo.
MOZA combina esa asistencia física con superposiciones de datos durante la conducción y análisis posterior de sesión. El resultado del lanzamiento es una oferta que conecta movimiento de cockpit, controles de conducción y vuelo, maquinaria y software bajo sus dos herramientas de configuración. Los datos publicados no detallan disponibilidad ni precio para España de cada producto, por lo que esas condiciones siguen sin concretarse.
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FAQ
No necesariamente. Cuando existe telemetría, Motion Manager utiliza esos datos para generar efectos basados en la física; sin ella, AI Motion analiza imagen y audio en tiempo real para activar movimiento y vibración.
La carga máxima indicada para la plataforma es de 350 kg. Antes de operar el sistema hay que considerar el peso conjunto del cockpit, asiento, periféricos y usuario.
MOZA confirma compatibilidad con Microsoft Flight Simulator, X-Plane y DCS. La importación de perfiles llegará en una futura actualización de MOZA Cockpit, aunque no se ha comunicado una fecha.
Tiene soporte oficial para Farming Simulator 25 y es compatible con Farming Simulator 22, Construction Simulator, Euro Truck Simulator 2 y American Truck Simulator. La marca indica que habrá más títulos en su página de producto.
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