MOZA Racing irrumpe en CES 2026 con el volante Porsche Mission R y un fichaje que mira a la pista real

Hay lanzamientos que se anuncian y otros que se sienten. En CES 2026, entre pantallas imposibles y promesas de futuro, MOZA Racing ha elegido un camino distinto: unir hardware extremo, herencia de competición y un nombre propio del automovilismo real. El resultado no es solo un nuevo volante. Es una declaración de intenciones sobre hacia dónde quiere ir el sim racing más ambicioso.

MOZA Racing sube el listón en CES 2026

En el escaparate tecnológico de Las Vegas, MOZA Racing ha presentado oficialmente el volante Porsche Mission R, un periférico que nace con una premisa clara: trasladar el lenguaje de un coche de competición eléctrica moderno directamente al simulador. No es un diseño inspirado. Es una réplica con licencia oficial, desarrollada a partir de los datos CAD originales de Porsche, algo poco habitual incluso en la gama alta del sector.

El corazón visual del Mission R es una pantalla OLED flexible de 5,4 pulgadas, con resolución 720p y 60 Hz, protegida por cristal templado curvo 300R. Sobre ella se despliega telemetría en tiempo real: velocidad, tiempos por vuelta, presión de neumáticos, estado de batería, ABS o control de tracción. Todo se mueve con fluidez gracias a un procesador quad-core de 1,3 GHz, diseñado para renderizar datos sin latencia perceptible.

MOZA acompaña este hardware con su sistema de edición de interfaz Dash UI, que incluye más de diez diseños preconfigurados y abre la puerta a compartir layouts personalizados mediante la futura MOZA Sharing Platform. La idea es clara: que cada volante termine siendo tan personal como el coche que representa.

Sensaciones reales y ecosistema cerrado… pero flexible

Más allá de la pantalla, el Mission R apuesta por el tacto. Las levas de aluminio CNC incorporan doble embrague, sensores Hall con una precisión de 0,03 mm y almohadillas de silenciamiento que eliminan vibraciones indeseadas. El sistema de quick release totalmente metálico mantiene la compatibilidad con todas las bases de MOZA, y además permite conexión directa a PC mediante su hub universal.

Lo interesante aquí es que MOZA no se limita a un único producto. En su stand de CES, la marca también muestra el KS Pro Wheel, con diseño tipo mariposa y pantalla HD de 2,99 pulgadas, y el CS Pro Wheel, orientado a GT3, con opción de seis levas programables para funciones como DRS o KERS. Todo forma parte de una estrategia clara: construir un ecosistema coherente, reconocible y escalable.

En paralelo, MOZA amplía su presencia en simulación aérea con los MRP Rudder Pedals, fabricados en aluminio, con ajustes angulares de hasta ±25 grados, 15 cm de recorrido y compatibilidad USB o RJ11. Su lanzamiento arranca en 349 dólares, con un amortiguador opcional por 65 dólares.

Un embajador que conecta simulador y asfalto

El otro gran anuncio llega con nombre propio. MOZA ha presentado a Dirk Schouten como nuevo embajador global. No es una elección casual. Schouten empezó en el sim racing antes de dar el salto a la competición real, donde se proclamó campeón de la Porsche Carrera Cup Benelux en 2024 y logró la victoria en la Rookie Race del GP de Mónaco 2025 dentro de la Porsche Supercup.

Su papel no se limita a la imagen. MOZA busca reforzar la narrativa de que el simulador ya no es un juego paralelo, sino una extensión directa del entrenamiento profesional. Una idea que encaja perfectamente con el espíritu del Mission R.

MOZA no ha llevado a CES 2026 un simple volante. Ha llevado un mensaje: el sim racing ya no imita al automovilismo, conversa con él de tú a tú. Y cuando un periférico empieza a hablar el idioma de Porsche, quizá ya no estemos jugando a conducir… sino aprendiendo a hacerlo.

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FAQ – MOZA CES 2026