PXN ha decidido romper la barrera de entrada al Direct Drive con sus nuevos V10 Ultra y V10 Pro. Estos son dos bundles completos que incluyen base, volante y pedales listos para enchufar y correr. Con precios por debajo de lo habitual en esta tecnología, la marca busca atraer tanto a novatos del simracing. También está diseñado para quienes quieren mejorar su setup sin gastar una fortuna.
Un kit pensado para empezar fuerte
El V10 Ultra se presenta como el punto de acceso más económico a la simulación seria. Trae un volante de 270 mm en forma D con acabado en PU y 17 botones programables. Incluye paddle shifters de aluminio y un set de pedales metálicos con sensores Hall Effect para freno y acelerador. Todo ello es impulsado por un motor Direct Drive de 3,2 Nm. Esto es suficiente para sentir vibraciones por pianos, derrapes o colisiones. Ofrece una experiencia mucho más realista que un sistema de correas o engranajes.
Su precio oficial arranca en 259,99 dólares (289,99 € en Europa), situándose muy por debajo de lo que suelen costar otros volantes con tecnología similar. En comparación, kits de Fanatec o Logitech con prestaciones cercanas superan fácilmente los 400 €.
Más control con el PXN V10 Pro
Si buscas una experiencia un poco más avanzada, el V10 Pro añade un tercer pedal (embrague). Es perfecto para quienes disfrutan de simulaciones más exigentes como Assetto Corsa Competizione o rFactor 2. Mantiene las mismas especificaciones clave del Ultra —motor de 3,2 Nm, 15 bits de resolución y compatibilidad con PC, Xbox One, Xbox Series X|S y PlayStation. Sin embargo, da ese extra de realismo que muchos simracers agradecen.
Ambos modelos incluyen integración con el software PXN SimRacing en PC y PXN Nexus en móviles. Además, cuentan con gestión térmica avanzada y un diseño compacto pensado para setups domésticos. La marca lo deja claro: son una alternativa asequible pero sólida. Son ideales para empezar en el mundo del Direct Drive antes de dar el salto a configuraciones más pro.
En definitiva, los nuevos PXN V10 Ultra y V10 Pro democratizan el acceso al Direct Drive, ofreciendo kits completos desde menos de 300 €. Ya disponibles en distribuidores regionales, llegan en varios mercados con precios ajustados según la región. Una propuesta que puede cambiar las reglas del juego en la gama de entrada del simracing.
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