Han pasado seis años desde la última gran evolución de Simucube, y la espera ha merecido la pena. La compañía finlandesa vuelve a ponerse en la pole position del simracing con el lanzamiento del Simucube 3. Esta es una familia de bases direct drive completamente rediseñada, más potente, más rápida y con un ecosistema nuevo que marca el rumbo del hardware de simulación en 2025.
Un nuevo motor para sentir cada curva
La nueva gama Simucube 3 llega con tres modelos: Sport (15 Nm), Pro (25 Nm) y Ultimate (35 Nm). Todos incluyen garantía de entre tres y cinco años. Detrás de estas cifras se esconden motores industriales personalizados. Estos motores son diseñados desde cero por Simucube para ofrecer un tacto más limpio y una latencia mínima.
El modelo Ultimate adopta un motor de tipo spoke IPM (Interior Permanent Magnet). Esta arquitectura mejora la precisión en cada transición de par. El Sport, por su parte, no solo reduce potencia —también la velocidad de respuesta—. Mientras tanto, el Pro se coloca como el punto de equilibrio perfecto: par contundente, pero con lo que la marca denomina “alta velocidad de respuesta”.
Cada base incorpora una fuente de alimentación de 280 W o 360 W (450 W de pico). Todas comparten un diseño cúbico y compacto, con chasis de aluminio mecanizado y acabados industriales. Pesan entre 8,7 kg y 13 kg, según el modelo. También mantienen las dimensiones de montaje estándar, lo que facilita la transición desde versiones anteriores.
Un ecosistema que se reinventa con Simucube 3: Quick Release Link y Savu Wheel
La otra gran novedad es el nuevo sistema de quick release Simucube Link, una solución completamente inalámbrica. Está basada en la tecnología LightBridge, capaz de transferir tanto datos como energía sin necesidad de cables ni USB. En la práctica, significa conectar el volante y empezar a rodar sin preocuparse por nada más.
Cada base Simucube 3 incluye el adaptador Link integrado. Sin embargo, los usuarios podrán comprar hubs y extensores por separado, además de adaptadores de 50,8 mm a 70 mm para volantes de terceros. Incluso habrá un Link Hub opcional para quienes quieran aprovechar el sistema con bases anteriores.
La marca también ha revelado el Simucube Savu, su primer volante oficial diseñado para esta nueva generación. Y sí, como era de esperar, será compatible con el nuevo sistema de conexión magnética.
Las reservas de los modelos Sport y Pro ya están abiertas. Las entregas están previstas para noviembre de 2025, mientras que el Ultimate se hará esperar hasta 2026. El estreno físico tendrá lugar en la SimRacing Expo 2025 de Dortmund, donde los asistentes podrán probar la base en directo.
Con el Simucube 3, la marca finlandesa refina su filosofía: más par, menos cables y una experiencia cada vez más inmersiva. Si el simracing es cuestión de sensaciones, esta base promete transmitirlas. Lo hará con la fidelidad de un motor eléctrico al rojo vivo… y sí, probablemente haga vibrar hasta tu cockpit RGB.
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