Fanatec ha puesto sobre la mesa un paquete de novedades que toca casi todas sus gamas: un ClubSport Formula V3 por 349,95 euros, un Wheel Hub para volantes USB de terceros por 99,95 euros y una subida de par para varias bases Direct Drive. El cambio más visible está en las bases, porque el ClubSport DD pasa de 12 Nm a 15 Nm y el ClubSport DD+ sube de 15 Nm a 18 Nm. También llegarán ajustes gratuitos a través de una nueva versión de la app.
La lectura es clara. No se trata solo de ampliar catálogo, sino de mover el rendimiento de productos ya vendidos sin cambiar el hardware. En sim racing, esos números importan mucho más que una ficha de marketing. El par sostenido define cuánto margen tiene la base para mantener fuerza en curvas largas, correcciones rápidas o golpes de carga. Fanatec va a tocar también FullForce en otros modelos, aunque eso llegará más adelante.
El calendario también ayuda a ordenar la noticia. El nuevo Fanatec ClubSport Formula V3 y el Wheel Hub llegan como lanzamientos de producto, mientras que el aumento de potencia en las bases se aplicará por software. Eso deja un escenario bastante concreto para los usuarios actuales: parte de la gama mejora sin pasar por caja, y la otra se amplía con accesorios y periféricos específicos.
Fanatec pone fecha y precio a su nuevo paquete para sim racing
El ClubSport Formula V3 sustituye al V2.5 y llega con una pantalla más grande con Intelligent Telemetry Mode, diámetro de 290 mm, ergonomía revisada, más controles rotatorios, dos FunkySwitch y grips reemplazables por el usuario. Su precio será de 349,95 euros. Es una evolución centrada en el control y la ergonomía, no en un rediseño radical de la fórmula ya conocida.
Junto a él aparece el Fanatec Wheel Hub, un adaptador pensado específicamente para volantes USB de terceros. Cuesta 99,95 euros y ofrece formato compacto, QR2 y compatibilidad amplia con patrones de montaje de 6 x 70 mm y 6 x 50.8 mm. La rebaja permanente del QR2 Wheel-Side estándar también entra en el movimiento comercial de la marca. Para quien ya trabaja con componentes mixtos, ese detalle pesa más que una especificación aislada.
La referencia no llega sola. Ya analizamos cómo Fanatec ha movido precios y accesibilidad en la bajada de precios de sus bases Direct Drive, y este anuncio sigue esa misma línea de ajuste fino en catálogo. No es una expansión improvisada; es una reorganización bastante medida de lo que la marca quiere vender y de cómo quiere hacerlo encajar en su gama.
Las bases ClubSport DD y DD+ subirán hasta 18 Nm sin coste extra
La parte más relevante para los que ya tienen hardware de la marca llega con la app de Fanatec, que recibirá una versión nueva la semana que viene. Esa actualización elevará el holding torque del ClubSport DD de 12 Nm a 15 Nm y el del ClubSport DD+ de 15 Nm a 18 Nm. El cambio también afecta a los bundles ClubSport Racing Wheel F1 y Gran Turismo DD Extreme, que pasarán a ser productos de 18 Nm.
La propia Fanatec adelanta además que FullForce llegará en una actualización futura para CSL DD y Gran Turismo DD Pro. Todo eso será gratuito. En otras palabras: la parte de software gana peso real sobre el hardware ya en circulación. En sim racing, eso no es un gesto menor porque cambia la vida útil percibida del producto sin exigir un reemplazo inmediato.
También entra en juego Fanatec Podium Pedals, su pedalera insignia, fijada en 699,95 euros tanto en versión de 3 pedales como en la variante Formula de 2 pedales. La marca espera empezar a enviarlas a clientes en julio. Con ese calendario, el movimiento queda bastante definido: nuevos accesorios, más par sostenido en las bases DD y un catálogo que intenta cubrir desde el usuario de entrada hasta el que busca componentes tope de gama.
Como vimos en el CSL DD Ready to Race Bundle, el acceso al sim racing serio pasa muchas veces por paquetes cerrados y por un ecosistema de piezas compatibles. Aquí Fanatec vuelve a tocar justo esa estructura, pero lo hace con más torque en sus bases, un hub para ruedas USB ajenas y una pedalera cuyo precio ya está fijado. El siguiente paso llegará con la app y con esos envíos de julio.
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FAQ
El ClubSport Formula V3 tendrá un precio de 349,95 euros. Sustituye al V2.5 y llega con pantalla más grande, 290 mm de diámetro y ergonomía revisada.
La nueva versión de la app elevará el holding torque del ClubSport DD de 12 Nm a 15 Nm. El ClubSport DD+ pasará de 15 Nm a 18 Nm, sin coste adicional.
Es un adaptador pensado para volantes USB de terceros. Cuesta 99,95 euros, integra QR2 y admite patrones de montaje de 6 x 70 mm y 6 x 50.8 mm.
Fanatec prevé que las Podium Pedals empiecen a llegar a clientes en julio. El precio fijado es de 699,95 euros, tanto para la versión de 3 pedales como para la Formula de 2 pedales.
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