Olvídate de baterías gigantes: en China ya cargan tu coche eléctrico en menos tiempo del que tardas en pedir un café. BYD, CATL y Huawei están apostando por recargas que duran minutos, no horas, y están cambiando para siempre cómo entendemos la movilidad eléctrica.
Mientras en Europa seguimos debatiendo sobre si 600 km de autonomía son suficientes, en China se centran en otra cosa: que ni siquiera te dé tiempo a aburrirte mientras cargas. Y la jugada, por lo que parece, les está saliendo redonda.
¿Más kilómetros o más cafés?
Las cifras no mienten: modelos como el BYD Han L o el Tang L recuperan hasta 400 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos. Sí, cinco. La clave está en sus nuevos cargadores de hasta 1 MW de potencia, una locura si lo comparamos con los 150 kW que ya nos parecían rápidos en Europa.
Y no están solos. Huawei también presentó un sistema de 1,5 MW enfocado al transporte pesado, pero fácilmente adaptable a coches si la batería lo soporta. Esto cambia completamente la percepción del coche eléctrico. ¿Para qué quieres mil kilómetros de autonomía si puedes parar 10 minutos y seguir? El CEO de Ford, Jim Farley, tras volver de China, fue tajante: “Más batería no es igual a mejor coche”.
¿Europa se está quedando atrás?
El problema es que en Europa todavía no tenemos una red de carga a la altura. Aunque se están haciendo esfuerzos, la mayoría sigue buscando autonomía a lo bestia por miedo a quedarse tirados. Pero lo curioso es que, en la práctica, pocos hacen viajes tan largos sin parar. El modelo chino apuesta por menos batería, menos coste y cargas exprés. ¿Suena lógico, verdad?
Además, en ciudades grandes (como las chinas), donde los trayectos largos se hacen en tren o avión, los eléctricos se convierten en la mejor opción. En Europa, eso aún está por llegar. Pero si esto sigue así, lo hará antes de lo que pensamos.
China ha movido ficha, y fuerte. Cargar tu coche en cinco minutos ya no es ciencia ficción. Habrá que ver si Europa se pone las pilas… o sigue buscando enchufes.
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Porque, seamos sinceros: esto ya no va de autonomía. Va de velocidad… y de café.
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